汽车贴膜在提高普通玻璃安全性和节能性方面的应用可以追溯到1960年。当时，为了控制太阳能负荷造成的冷热不平衡，研制这种薄膜的初衷是将太阳辐射反射到玻璃窗外，防止玻璃内表面热量增加。随着制造技术的不断发展，新一代车身着色隔热膜应运而生。

　　其丰富的色彩为建筑师提供了广阔的设计空间。主要颜色有：棕色、灰色、金色、琥珀色、蓝色、绿色等。结果表明，聚酯薄膜不仅可以作为透明介质，而且具有吸收和反辐射长波红外的能力。
　　经过反复实验。膜的材料和结构都发生了很大的变化，膜的隔热性能也得到了提高，从而形成了低辐射膜。薄膜的基本组成是聚酯基材，一面涂有防划伤层，另一面是安装胶层和保护膜。
　　在施工和安装过程中，应去除保护膜，并将胶层外露的一面粘贴在玻璃的内表面上。如果膜是专门为外贴而设计的，则应粘贴在玻璃的外表面上。其是一种耐久性强、硬度高、韧性高、防潮、耐高低温的材料。清晰透明。